若蓄電池電壓高于 12.3V 而負(fù)載無(wú)輸出電壓則控制器損壞，建筑鋁型材

2）察看蓄電池艙有無(wú)損壞，同時(shí)檢測(cè)蓄電池電壓是否正常，如若出現(xiàn)異常則判為不合格品，禁止安裝。用絕緣膠布包裹護(hù)套線兩極。

3）將蓄電池艙拆裝并用吊車(chē)起吊放入預(yù)先打好的地基里面，然后在連接軟管上套上 2 個(gè)雙鋼絲式環(huán)箍后將蓄電池線穿過(guò)地籠的預(yù)制管， 將預(yù)制管上均勻涂上一層 7091 密封硅膠后將連接軟管的另一端插到 

若蓄電池電壓低于 12.3V 則是蓄電池電壓偏低控制器無(wú)法正常啟動(dòng)，然后 再將太陽(yáng)電池組件電源線和控制器上的組件連接線線芯直接擰接在一起（控制器是雙路太陽(yáng)能輸入的，應(yīng)優(yōu)先連接第一路） ，擰線時(shí)首 先把兩根線芯搭在一起，

3、施工完畢，及時(shí)清理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺栓上雜質(zhì)；

4、混泥土凝固過(guò)程中，要定時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)；待混凝土完全凝固（一般72小時(shí)以上），才能進(jìn)行吊燈安裝。

（二）、電池組件安裝建筑鋁型材

光型—光照射到地面的形狀

光電的轉(zhuǎn)化率特別稀缺，所以光對(duì)太陽(yáng)能路燈來(lái)講特別珍貴，為了最大化的利用好每一寸光，源碼一直在研究將光型合理利用，減少道路外光的浪費(fèi)。最終研發(fā)出專利透鏡，對(duì)光線進(jìn)行二次配光，讓光線與道路平行，提升了光的利用率。

1、太陽(yáng)能電池板的輸出正負(fù)極在連接到控制器前須采取措施避免短接；

2、太陽(yáng)電池組件與支架

（1）、安裝時(shí)，不用輔設(shè)復(fù)雜線路，只做一個(gè)水泥基座及在1m之內(nèi)做一個(gè)電池坑，用鍍鋅螺栓固定就可。（2）、市電路燈施工中有復(fù)雜的作業(yè)程序。建筑鋁型材

顯指—光源對(duì)物體顏色還原的程度

顯指越高，光的還原能力越強(qiáng)，但亮度會(huì)越小。顯指不合理，會(huì)造成營(yíng)造的光環(huán)境也越差，同理反之。源碼在太陽(yáng)能智慧路燈的光的顯指上，推薦采取折中的方式，顯指要≥70。

炫光—人眼感覺(jué)到光的刺眼強(qiáng)度

炫光會(huì)引起視覺(jué)疲勞，它對(duì)眼睛具有一定的影響并造成眼部不適，在駕駛或戶外運(yùn)動(dòng)時(shí)眩

首先要輔設(shè)電纜，挖溝布管、管內(nèi)穿線、回填等大量土建施工，消耗大量人力、物力、財(cái)力。最后還要進(jìn)行調(diào)試，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就造成很大消耗。